Aspiration du pont mobile

Conçu pour les clarificateurs rectangulaires des STEP et WTP, le clarificateur à aspiration à pont mobile balaie et extrait efficacement les boues décantées via les ports d'aspiration de la pompe. Il présente une structure compacte, un fonctionnement extrêmement fiable et un contrôle automatique intégré-avec protection contre les surcharges. Les configurations d'entraînement varient selon la travée du rail, utilisant un entraînement central pour les portées inférieures à 4 m et des entraînements doubles synchronisés pour les portées supérieures à 6 m.

Le clarificateur d'aspiration à pont mobile se compose principalement d'un pont de travail, de tuyaux d'aspiration, de tuyaux de refoulement, de pompes à boues submersibles, de mécanismes d'entraînement, d'un panneau de commande, de rails et d'un système de câbles en guirlande. Le pont supporté à quatre-points enjambe le clarificateur rectangulaire et est équipé de doubles entraînements synchronisés sur les rails.

Pendant le fonctionnement, le clarificateur se déplace uniformément d’une extrémité à l’autre de la cuve, extrayant simultanément les boues. Lors du déclenchement du fin de course terminal, il inverse automatiquement la direction et continue l'aspiration au retour, complétant ainsi un cycle de travail bidirectionnel.

Faire du vélo Logique: La position d'origine est à la sortie. Ouvrez les vannes, voyagez jusqu'à l'entrée et revenez automatiquement-pour terminer un cycle.

Contrôle:Démarrage manuel. L'inversion et l'arrêt sont automatisés via des fins de course.

Boue Limites : Do not let sludge sit for >2 days (prevents clogging). If >4 jours (solidifié), ne pas opérer. Le réservoir doit être nettoyé manuellement pour éviter des dommages structurels.

Fonctionnement hivernal :Strictement interdit si la surface de l'eau est gelée.

Débris Avertissement: Gardez le réservoir exempt de débris durs (par exemple, des briques) pour éviter des dommages catastrophiques aux buses d'aspiration.

Pour un bon fonctionnement, les quatre roues doivent s'aligner parfaitement sur un chemin rectangulaire. Les deux rails doivent être strictement parallèles et nivelés sur le même plan horizontal.

Étapes d'installation

Intégrez des plaques d'acier (espacées de 1 m) au-dessus des deux parois latérales. Utilisez des boulons et des pinces sur chaque plaque pour fixer solidement les rails.

Hisser l'équipement sur le réservoir, placer les roues sur les rails, mettre à niveau selon la ligne de référence et vérifier les dimensions.

Câble et électricité : Montez le câble de feston sur un câble métallique tendu fixé entre les piliers. Connectez l'alimentation principale, testez le mouvement de déplacement, installez des interrupteurs de fin de course et des blocs de déclenchement, et montez des déflecteurs anti-déraillement.

Fonctionnement à sec : fonctionnez en continu pendant au moins 8 heures. Surveillez de près tout déraillement (inclinaison). Arrêtez-vous immédiatement si vous le trouvez pour empêcher l'équipement de tomber.

Installer les pompes d'aspiration des boues sur le pont de travail.

Installez la tuyauterie et les buses vers le bas depuis l'entrée de la pompe, en gardant un espace de 10 à 20 mm par rapport au fond du réservoir. Collectez toutes les pompes dans un seul tuyau principal évacuant vers la tranchée externe.

Brancher l'alimentation électrique aux pompes d'aspiration des boues.

Fonctionnement humide : remplissez le réservoir jusqu'à ce que l'eau atteigne 30 mm au-dessus des têtes de pompe. Démarrer les pompes pendant le remplissage et observer le débit d'évacuation des boues.